A tenor de lo dispuesto en el Artículo Séptimo de la Enmienda Platt, el 16 de febrero de 1903, el primer presidente de la República de Cuba, Tomás Estrada Palma, firmó el Convenio de Arrendamiento de las Bases Navales de Guantánamo y Bahía Honda a Estados Unidos, el cual fue sancionado el día 23 del mismo mes y año por el entonces presidente norteamericano Theodore Roosevelt.
El 28 de mayo de 1903 comenzaron los trabajos de medición para establecer los linderos de la estación naval de Guantánamo, que actualmente tiene 117 COMA 6 kilómetros cuadrados, de los cuales 49 COMA 4 son de tierra firme; 38 COMA 5 de mar y 29 COMA 4 de pantanos.
Sin embargo, no fue hasta el 2 de julio de 1903, hace hoy 120 años, que se aprobó el Reglamento para el arrendamiento de las estaciones navales y carboneras de Guantánamo y Bahía Honda, aunque en 1912 Estados Unidos hizo dejación de esta última a cambio de ampliar la de Caimanera a los límites expresados anteriormente.
El Artículo UNO de ese Reglamento establecía que Estados Unidos pagaría a la República de Cuba la suma anual de DOS MIL PESOS en moneda de oro norteamericana, durante el tiempo que estas ocuparen y usaren dichas áreas del territorio cubano en virtud del Convenio de Arrendamiento.
En la República Neocolonial el pago del arriendo de la Base de Guantánamo era de TRES MIL 386 dólares, cifra que en 1973 se elevó a 4 MIL 85 dólares, cantidad que anualmente Estados Unidos dirige por vía diplomática al tesorero general de la República, un cargo inexistente hoy en la estructura de gobierno cubano, que desde 1960 no acepta dicho pago.
Este convenio que reglamenta el arrendamiento firmado en La Habana el 2 de julio de 1903 por representantes de Cuba y Estados Unidos, fue aprobado por el Senado cubano el 16 de julio de ese año y por el presidente norteamericano el 6 de octubre, publicándose en la Gaceta Oficial de la República el día 12.
El traspaso del territorio de la estación naval de Guantánamo a Estados Unidos se realizó oficialmente el 10 de diciembre de 1903, en una ceremonia donde la isla fue representada por el jefe de obras públicas de Santiago de Cuba, único cubano que estuvo presente en ese acto de entreguismo de parte de nuestra soberanía y que hoy constituye uno de los obstáculos a salvar para la normalización de las relaciones entre los dos países.
